Quand la saison touche à sa fin, vient le moment de préparer votre bateau pour l’hiver.
L’hivernage n’est pas qu’une simple formalité : c’est une étape essentielle pour protéger le moteur, les équipements et la coque du froid et de la corrosion.
💡 Faire appel à un professionnel est toujours recommandé, surtout si votre bateau est encore sous garantie constructeur — les motoristes japonais garantissent souvent jusqu’à 5 ans.
Un professionnel dispose du matériel, des produits adaptés et d’une expérience qui évite bien des erreurs coûteuses.
Mais si vous souhaitez effectuer l’hivernage vous-même, voici les points essentiels à surveiller pour un hivernage réussi.
Préparer et protéger le moteur
Que votre bateau soit un voilier à moteur auxiliaire ou un bateau à moteur, la mécanique reste le cœur de la préparation.
Commencez par faire tourner le moteur à l’eau douce pour éliminer le sel et les impuretés.
Puis :
- Vidangez l’huile moteur et changez le filtre à huile : l’huile usagée contient des résidus corrosifs.
- Remplacez également le filtre à essence et vérifiez la courroie d’alternateur : elle entraîne la production d’électricité indispensable au bon fonctionnement du bateau.
- Contrôlez le circuit de refroidissement et l’état de l’embase ou du système d’hélice.
- Graissez l’axe de direction (pivot du moteur) à l’aide d’une pompe à graisse marine sur les graisseurs prévus à cet effet
👉 Pour les moteurs hors-bord, un professionnel vaporise généralement une huile anticorrosion spécifique dans l’admission. Ce geste technique protège le moteur durant tout l’hiver et garantit une remise en route sans problème au printemps.
Assécher et sécuriser le bateau
Même au sec, l’humidité reste l’ennemie numéro un du bateau. Avant l’hivernage :
- Videz les réservoirs d’eau douce et les tuyauteries
- Débranchez les batteries, nettoyez-les et conservez-les dans un endroit tempéré, chargées.
- Aérez bien l’intérieur du bateau et laissez les coffres entrouverts pour éviter la condensation.
- Aérez bien l’intérieur du bateau et laissez les coffres entrouverts pour éviter la condensation.
💡 Astuce pratique : si vous remisez le bateau sur une remorque, placez des cales sous les roues et retirez le frein à main. Sinon, au printemps, les freins risquent d’être collés et la remorque impossible à déplacer.
Prendre soin de la coque et de l’antifouling
Profitez de l’hivernage pour vérifier l’état général de la coque. Un bon nettoyage à haute pression élimine les algues, coquillages et dépôts salins.
C’est également le moment idéal pour renouveler la peinture antifouling si nécessaire.
👉 Attention : si vous décapez ou poncez l’antifouling, veillez à le faire sur une aire de carénage adaptée afin d’éviter toute pollution. La peinture contient des substances toxiques qu’il ne faut pas laisser s’écouler dans la nature.
Vérifications générales et protection finale
Avant de bâcher le bateau :
- Vérifiez les dispositifs de remorquage et d’amarrage, les pare-battages et les cordages.
- Contrôlez le dispositif de sécurité : extincteur, fusées, gilets de sauvetage, lampe étanche…
- Lubrifiez les charnières, serrures et taquets.
- Couvrez le bateau avec une bâche respirante bien tendue pour éviter les poches d’eau.
💡 Astuce sécurité : marquez la date d’hivernage sur un carnet ou dans votre téléphone pour anticiper la remise en route et le remplacement des pièces d’entretien périodique.
En résumé
L’hivernage est bien plus qu’un rangement de fin de saison : c’est une assurance longévité pour votre bateau.
Une vidange, quelques vérifications, un peu de graisse marine… et votre moteur vous remerciera au printemps.
Si vous préférez déléguer cette étape, confier l’hivernage à un professionnel reste la garantie d’un travail complet et conforme aux préconisations du constructeur — indispensable pour préserver votre garantie moteur et naviguer l’esprit tranquille.